Екатерина Григорьевна родилась 1 января 1929 года в Алтайском крае возле станции Шипуново. Семья была многодетной, у Кати было шестеро братьев и сестер. К началу войны девочка только окончила четвертый класс. Ей тогда было всего одиннадцать лет. Отца Григория Карповича забрали на фронт. Мама осталась воспитывать детей одна. Вместе с остальными ребятами Катя помогала взрослым работать в колхозе. Полола свеклу, вручную молотила и собирала пшеницу. Пройдут делянку и отдыхают, так до самого вечера. На обед школьники ходили в соседние ясли и снова в поле.
После войны Катя пошла в школу механизаторов. Там она познакомилась со своим будущим мужем Григорием Ивановичем. После окончания школы молодые поженились. Но детей у них так и не было.
Окончив учебу, устроилась работать на железную дорогу. Трактором продвигала грунт, чтобы дорога была ровной. Таким образом, Екатерина вместе с мужем вложила вклад в строительство знаменитой дороги "Дружба". Она начиналась с села Поспелиха, практически через всю Казахскую ССР до реки Ишим. Оттуда их колонну перевезли на Север, на Братский ГЭС. Там работа Екатерины была одной из самых важных, ведь дорога шла через тайгу. В 1959 году переехала в Алма-Ату, здесь она переквалифицировалась на машиниста башенного крана. По новой профессии ветеран проработала более двадцати лет до самой пенсии.
Сегодня ветеран живет одна. Из родных остались только два брата. Один живет далеко, а второй приезжает к ней пару раз в неделю. Он обеспечивает её необходимыми продуктами, а невестка поддерживает квартиру в чистоте. Полтора года назад Екатерина Григорьевна сломала головку бедра, ей сделали операцию и теперь ветеран ходит с помощью костыля и ходунков. Из лекарств ей необходимы: Конкор и Фенкорол.